Maßgeschneiderter Gummischlauch in Lebensmittel- und Industriequalität
Detail
1. Die Schlauchstruktur wird normalerweise wie folgt in drei Kategorien unterteilt:
1.1 Gummischlauch mit verstärktem Schichtaufbau
1.1.1 Gewebeverstärkter Gummischlauch
1.1.2 Metallverstärkter Strukturgummischlauch
1.1.3 Entsprechend der Struktur der Verstärkungsschicht
1.1.3.1 Laminierter Gummischlauch: Gummischlauch aus beschichtetem Gewebe (oder Gummigewebe) als Skelettschichtmaterial, kann außen mit Stahldraht befestigt werden.
Merkmale: Der Clip-Stoff-Druckschlauch besteht hauptsächlich aus einfach gewebtem Stoff (Kett- und Schussdichte und -festigkeit sind grundsätzlich gleich), um 45° geschnitten, gespleißt und gewickelt.Es bietet die Vorteile eines einfachen Herstellungsprozesses, einer starken Anpassungsfähigkeit an Produktspezifikationen und Schichtpalette sowie einer guten Steifigkeit des Rohrkörpers.Aber es ist ineffizient.
1.1.3.2 Geflochtener Gummischlauch: Der Gummischlauch, der aus verschiedenen Drähten (Faser- oder Metalldraht) als Skelettschicht besteht, wird als geflochtener Gummischlauch bezeichnet.
Eigenschaften: Die geflochtenen Schichten des geflochtenen Schlauchs sind normalerweise entsprechend dem Gleichgewichtswinkel (54 ° 44 ') miteinander verwoben, sodass der Schlauch diese Struktur aufweist
Im Vergleich zum laminierten Gummischlauch weist er eine gute Lagerleistung, eine gute Biegeleistung und eine hohe Materialausnutzung auf.
1.1.3.3 Wickelgummischlauch: Der Gummischlauch aus verschiedenen Drähten (Faser- oder Metalldraht) als Skelettschicht wird Wickelgummischlauch genannt.Eigenschaften: ähnlich wie geflochtener Schlauch, hohe Druckfestigkeit, Schlagfestigkeit und gute Biegeleistung.Hohe Produktionseffizienz.
1.1.3.4 Strickschlauch: Der Schlauch aus Baumwollfaden oder anderen Fasern als Skelettschicht wird Strickschlauch genannt.
Merkmale: Der Strickfaden ist in einem bestimmten Winkel mit dem Schaft auf dem Innenrohrbarren verwoben.Die Kreuzung ist spärlich und besteht im Allgemeinen aus einer einschichtigen Struktur
Gummischlauch, der häufig in verschiedenen Automobilsystemen verwendet wird
| Automobilsysteme | Material | AAbkürzung | Vergleich |
| Kühlwasserrohr | Ethylen-Propylen-Dien-Monomer Silikon | EPDM VMQ(SIL) | E: Temperatur bei‐40‐‐150℃, nicht recycelbar V: Temperatur‐60‐200℃, nicht recycelbar |
| Treibstoffschlauch | Nitril-N-Kautschuk + Chloropren
Fluorkleber + Chlorhydrin + Chlorhydrin
Fluorharz + Chlorhydrin + Chlorhydrin
Fluorkleber + Fluorharz + Chlorol | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: durchlässige Emission unter Euro ⅱ FKM+ECO: Sickerwasserabfluss unter EURO ⅲ THV+ECO: Sickerwasserabfluss unter Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Versickerungsabfluss über Euro ⅳ |
| Betankungsschlauch | Nitril-N-Gummi + PVC
Nitril-N-Kautschuk + chlorsulfoniertes Polyethylen + Chloropren-Kautschuk
Fluorkleber + Chlorhydrin
Fluorkleber + Fluorharz + Chlorol | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: eu ⅱ oder weniger osmotische Entladung, Hitzebeständigkeit NBR+CSM+ECO: Penetrationsentladung unter EURO ⅲ, gute Hitzebeständigkeit FKM+ECO: Penetrationsentladung unter Euro ⅳ, gute Hitzebeständigkeit FKM+THV+ECO: Über Euro ⅳ Versickerungsabfluss, gute Hitzebeständigkeit |
| Getriebeöl-Kühlschlauch | Acrylkautschuk
Chlorsulfoniertes Polyethylen
Epdm + Neopren | ACM CSM EPDM+CR | ACM: Japanischer und koreanischer Standard, Öldirektkühlung CSM: Europäischer und amerikanischer Standard, öldirektgekühlt EPDM+CR: Deutsche indirekte Wasserkühlung |
| Bremsschlauch | Ethylen-Propylen-Dien-Monomer Neopren | EPDM CR | EPDM: Bremsflüssigkeitsbeständigkeit, Ölbeständigkeit, gute Tieftemperaturbeständigkeit CR: Bremsflüssigkeitsbeständigkeit, Ölbeständigkeit, niedrige Temperatur |
| Klimaanlagenschlauch | Ethylen-Propylen-Dien-Monomer chlorierter Butylkautschuk | EPDM CIIR | Geringe Durchlässigkeit, hohe Haftfestigkeit mit Nylonschicht |
| Der Luftfilter ist mit dem Gummischlauch verbunden | Ethylen-Propylen-Dien-Monomer Nitril-N-Kautschuk+ PVC Epichlorhydrinkautschuk | EPDM NBR+PVC ÖKO | EPDM: Temperatur‐40~150℃, Öl resistent NBR+PVC: Temperatur‐35~135℃, Ölbeständigkeit ECO: Temperaturbeständigkeit in‐40~175℃, gute Ölbeständigkeit |
| Turboladerschlauch | Silikon-Gummi
Vinylacrylatkautschuk
Fluorkautschuk + Silikonkautschuk | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: Temperaturbeständigkeit in‐60~200℃, leichte Ölbeständigkeit AEM: Temperaturbeständigkeit in‐30~175℃, Ölbeständigkeit FKM+VMQ: Temperaturbeständigkeit in‐40~200℃, sehr gute Ölbeständigkeit |
| Oberlichtablauf | Polyvinylchlorid (PVC)
Ethylen-Propylen-Dien-Monomerkautschuk
Polypropylen + Ethylen-Propylen-Dien-Monomer | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: recycelbar, hart bei niedrigen Temperaturen EPDM: nicht recycelbar, gute Kältebeständigkeit PP+EPDM: recycelbar, gute Kältebeständigkeit, hohe Kosten |
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