Angebote für OEM-kundenspezifische braune FKM-Gummi-O-Ring-Dichtung für Ölfilter

Unser Unternehmen betrachtet seit seiner Gründung die Produktqualität als Geschäftsleben, verbessert kontinuierlich die Fertigungstechnologie, verbessert die Produktqualität und stärkt kontinuierlich die Gesamtqualitätsverwaltung des Unternehmens, in strikter Übereinstimmung mit der nationalen Norm ISO 9001:2000 für Angebote für OEM Kundenspezifische O-Ring-Dichtung aus braunem FKM-Gummi für Ölfilter. Wir begrüßen neue und alte Kunden aus allen Lebensbereichen, die uns für zukünftige Geschäftsbeziehungen kontaktieren und gemeinsamen Erfolg erzielen möchten!
Unser Unternehmen betrachtet seit seiner Gründung die Produktqualität in der Regel als Geschäftsleben, verbessert kontinuierlich die Fertigungstechnologie, führt Verbesserungen an der Produktqualität durch und stärkt kontinuierlich die Gesamtqualitätsverwaltung des Unternehmens, in strikter Übereinstimmung mit allen nationalen Standards ISO 9001:2000 fürKundenspezifische Gummi-O-Ringe von China OEM und brauner FKM-Gummi-O-RingMit seiner reichen Fertigungserfahrung, seinen qualitativ hochwertigen Produkten und seinem perfekten Kundendienst hat sich das Unternehmen einen guten Ruf erworben und ist zu einem der bekanntesten Unternehmen geworden, die sich auf die Herstellung von Serien spezialisiert haben. Wir hoffen aufrichtig, eine Geschäftsbeziehung mit Ihnen aufzubauen und gegenseitige Anstrengungen zu unternehmen Nutzen.

Detail

0-Ringe werden in sanitären Rohrleitungssystemen für die Automobil-, Maschinen-, Lebensmittel-, Molkerei-, Getränke-, Pharma- und Biotechnologieindustrie verwendet. Rubber Fab bietet ein komplettes Sortiment an AS568-Strichzahlen, metrischen und speziellen O-Ring-Größen, die aus EPDM, NBR, FKM-Fluorelastomer, Buna-N, PTFE, Silikon usw. hergestellt werden.

Die O-Ringe werden in Zylindern, Pumpen, Eisenbahnwaggons, LKWs, Waschmaschinen, Instrumenten und Messgeräten, Bergwerksausrüstung, Rohrleitungen, Haushaltsgeräten, Automobilen, Dampfschiffen, industriellen Elektrogeräten, Gebäudetüren und -fenstern, Baumaschinen, Baubrücken und Tunneln verwendet.

1. mechanische Dichtung, Druckbehälter, Gaskompressor, Reaktionsbehälter, Wärmetauscher, Kessel, Filter und so weiter.

2. Es kann für alle Arten elektronischer Produkte in einem breiten Spektrum verwendet werden, wie z. B. Kamera, Mobiltelefon, Drucker, Computer.

3. Wird für Autofenster und -türen usw. verwendet.

4. Siebdruck, Sprühbeschichtung, Laserätzung, hintergrundbeleuchtete Tastaturen mit Hart-/Epoxidbeschichtung.

Spezifikation

Was ist eine Öldichtung?

Öldichtungen verhindern, dass Flüssigkeiten wie Schmierstoffe, Wasser und Gase, die in mechanischen Produkten verwendet werden, aus „Spalten“ austreten. Sie verhindern außerdem das Eindringen von Staub, Schmutz und Sandpartikeln von außen.

Öldichtungen sind ein unverzichtbares Werkzeug zum Abdichten von Maschinen in Automobilen, Flugzeugen, Schiffen, Eisenbahnwaggons, Baumaschinen, Landmaschinen, petrochemischen Fabriken, Haushaltsgeräten und anderen Bereichen.

Was sind die häufigsten Formen von Öldichtungen?

TC-Öldichtungen sind derzeit die am häufigsten verwendete Form von Öldichtungen. Die TC-Öldichtung ist eine äußere Gummi-Innenskelett-Öldichtung mit selbstspannender Feder.

Gängige verschiedene Arten von inneren und äußeren Skelett-Öldichtungsstrukturen:

Innenskelett-Öldichtung vom Typ La: inklusive Skelett, Befestigungsfeder und Gummikörper

1, Hauptmerkmale: Doppelschichtiges äußeres Eisenschalendesign, verstärken das äußere Eisenschalendesign, um die Steifigkeit der Öldichtung zu stärken, besonders geeignet für große Öldichtungen

2, gängige Typen: SA (Einzellippen), TA (Doppellippen), VA (Einzellippen ohne Doppelfedern), KA (Doppellippen ohne Doppelfedern), DA (Doppellippen mit Doppelfedern)

Äußere Skelett-Öldichtung vom Typ LC: einschließlich Skelett, Befestigungsfeder, Gummikörper und Hilfslippe

1. Hauptmerkmale: äußeres Gummidesign, inneres Skelett, gewährleisten die Dichtleistung des Außendurchmessers, werden häufig in verschiedenen Materialien von Montagelöchern verwendet und ermöglichen eine große Oberflächenrauheit

2, gängige Typen: SC (Einzellippen), TC (Doppellippen), VC (Einzellippen ohne Doppelfedern), KC (Doppellippen ohne Doppelfedern), DC (Doppellippen mit Doppelfedern)

Öldichtung Typ LG: inklusive Rahmen, Befestigungsfeder, Gummikörper und Hilfslippe

1. Hauptmerkmale: Ähnlich wie Typ C, Außendurchmesser mit Gewinde, geeignet für Materialien mit hoher Wärmeausdehnung, Montageloch in Räumen mit hoher Temperaturumgebung

2, gängige Typen: SG (Einzellippe), TG (Doppellippe), VG (Einzellippe ohne Doppelfedern), KG (Doppellippe ohne Doppelfedern)

Gemeinsames E, F, H und so weiter.

was für eine Öldichtung?

Je nach Dichtgeschwindigkeit, Druckfestigkeit, Temperaturbeständigkeit, Bauform, Betriebszustand und Dichtprinzip lassen sich Öldichtungen in verschiedene Dichtformen einteilen.

1. Entsprechend der Drehzahl der Achse kann sie in Öldichtungen mit niedriger Geschwindigkeit (weniger als 6 m/s) und Öldichtungen mit hoher Geschwindigkeit (mehr als 6 m/s) unterteilt werden.

2 kann je nach Größe der Druckkapazitätsklassifizierung in Standard-Öldichtung und Druck-Öldichtung (mehr als 0,03 MPa) unterteilt werden.

3 kann je nach Öldichtungsstruktur und Klassifizierung des Dichtungsprinzips in Standard-Öldichtungen und Öldichtungen mit Leistungsrückführung unterteilt werden

4 kann je nach Zusammensetzung der Materialklassifizierung der Öldichtungskomponente in Skelettöldichtung und Skelettöldichtung unterteilt werden; Federöldichtung und keine Federöldichtung

Was sind die gängigen Öldichtungsmaterialien?

Was sind die Ursachen für eine Undichtigkeit der Öldichtung?

1. Der Mund der Öldichtungslippe ist nicht gut, die Federqualität ist nicht gut oder es kommt zu einem Ausfall, was dazu führt, dass die Federhaltekraft zu gering ist

2. Das Installationswerkzeug für die Öldichtung ist nicht ordnungsgemäß, das Wellenende ist nicht richtig abgeschrägt, die Glätte ist zu niedrig oder die Installation ist zu stark, was zu einer Beschädigung der Lippe der Öldichtung oder zum Abfallen der Feder führt

3, Kastenkörper, Enddeckel, Welle unterschiedliche Mitten, was zu einer exzentrischen Betätigung der Öldichtung führt

4, falscher Druck in die Öldichtung, so dass diese kippt

5, Öldichtung und Dichtungsflüssigkeitsmedium sind inkompatibel, so dass die Dichtungslippe weich wird, anschwillt oder reißt.

6, unsachgemäßer wiederholter Gebrauch, unzureichendes Verständnis der Lebensdauer der Öldichtung, nicht regelmäßiger Austausch, was zu Alterungsschäden an der Öldichtung führt, ist die Dichtfähigkeit

Was ist beim Einbau von Wellendichtringen zu beachten?

1. Beim Zusammenbau der Öldichtung sollte auf die Federhaltekraft der Öldichtung geachtet werden

2, Montageteile dürfen keine Narben, Grate usw. aufweisen

3. Vor dem Zusammenbau der Öldichtung sollten Welle und Hohlraum sorgfältig gereinigt und mit einer Fettschicht überzogen werden, um die Lippe beim Einbau der Öldichtung zu verschleißen

4. Prüfen Sie, ob die Dichtlippe der Öldichtung beschädigt und deformiert ist? Überprüfen Sie gleichzeitig, ob die Feder der Öldichtung abgefallen ist?

5, die korrekte Verwendung von Installationswerkzeugen, schützen die Öldichtungslippe vor Beschädigungen

6. Wenn die Öldichtung in den Hohlraum gelangt, sollte dies mit gleichmäßigem Druck erfolgen. Es sollte darauf geachtet werden, sich nicht in die interne Steuerung hineinzulehnen, da es sonst zu einer Verformung der Öldichtung und zu Undichtigkeiten kommt

7. Achten Sie beim Zusammenbau auf die Einbaurichtung. Wenn eine innere Dichtung erforderlich ist, zeigt die Seite der selbstspannenden Feder nach innen und die staubdichte Lippe nach außen

Werkstatt

Produktanzeige

Temperaturbereich: -30 °C bis 125 °C

Härte: 40–90 Shore A

Farbe: Schwarz, andere Farben können angepasst werden

Verwendung: Ölbeständigkeit

Vorteil: Hervorragende Ölbeständigkeit

Leistung und Stabilität, weit verbreitet,

FKM (Fluorkohlenstoff)

Temperaturbereich: -20 °C bis 250 °C

Härte: 50–90 Shore A

Farbe: Schwarz/Braun/Grün

andere Farbe kann angepasst werden

Verwendung: Ölbeständigkeit und Chemikalienbeständigkeit

Vorteil: Verschleißfestigkeit, Säure und Alkali

beständig, hohe Temperaturbeständigkeit

Silikonkautschuk (Q, MQ, VMQ, PVMQ)

Temperaturbereich: -60 °C bis 225 °C

Härte:25-90 Shore A

Farbe: Rot/Transparent (Klar)/Weiß usw.

Verwendung: Lebensmittelsituation (FDA-zugelassen)

Vorteil: Gute Hitzebeständigkeit, Kälte

Beständigkeit, Schmierölbeständigkeit, Wasser

Widerstand. Unser Unternehmen betrachtet seit seiner Gründung die Produktqualität als Geschäftsleben, verbessert kontinuierlich die Fertigungstechnologie, verbessert die Produktqualität und stärkt kontinuierlich die Gesamtqualitätsverwaltung des Unternehmens, in strikter Übereinstimmung mit der gesamten nationalen Norm ISO 9001:2000 für Angebote für OEM Custom Brown FKM Gummi-O-Ring-Dichtung für Ölfilter. Wir begrüßen neue und alte Kunden aus allen Lebensbereichen, die uns für zukünftige Geschäftsbeziehungen kontaktieren und gemeinsamen Erfolg erzielen möchten!
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