Unabhängig davon, ob es sich um ein manuelles oder ein elektronisches Luftfederungssystem handelt, können die Vorteile das Fahrverhalten des Fahrzeugs erheblich verbessern.
Sehen Sie sich einige der Vorteile der Luftfederung an:
Mehr Komfort für den Fahrer durch die Reduzierung von Lärm, Unebenheiten und Vibrationen auf der Straße, die zu Unbehagen und Ermüdung des Fahrers führen können
Weniger Verschleiß am Federungssystem durch geringere Härte und Vibrationen beim Fahren unter hoher Beanspruchung
Mit Luftfederung halten Anhänger länger, da die Systemkomponenten weniger Vibrationen aufnehmen
Die Luftfederung verringert die Neigung von Lkw mit kurzem Radstand, auf raueren Straßen und in unebenem Gelände zu springen, wenn das Fahrzeug leer ist
Die Luftfederung verbessert die Fahrhöhe je nach Beladungsgewicht und Fahrzeuggeschwindigkeit
Höhere Kurvengeschwindigkeiten aufgrund der besseren Anpassung der Luftfederung an die Fahrbahnoberfläche
Die Luftfederung erhöht die Transportfähigkeit von LKWs und Anhängern, indem sie einen besseren Grip bietet, der die gesamte Federung ausgleicht.
Ein Luftfederungssystem kann ebenfalls an das Fahrgefühl angepasst werden, so dass der Fahrer zwischen einem weicheren Fahrgefühl für Autobahnfahrten oder einem härteren Fahrgefühl für ein verbessertes Handling auf anspruchsvolleren Straßen wählen kann.
Beim Transport schwerer Lasten sorgt die Luftfederung für mehr Gleichmäßigkeit und sorgt dafür, dass alle Räder gleichmäßig bleiben.
Das Luftfederungssystem hält den LKW von einer Seite zur anderen waagerecht, insbesondere in Fällen, in denen die Ladung schwer auszurichten ist.
Dies führt zu einer geringeren Wankneigung der Karosserie bei Kurvenfahrten.
Arten der Luftfederung
1. Balg-Luftfederung (Feder)
Diese Art von Luftfeder besteht aus Gummibälgen, die aus kreisförmigen Abschnitten mit zwei Windungen bestehen, um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten, wie in der Abbildung dargestellt. Sie ersetzt die herkömmliche Schraubenfeder und wird häufig in Luftfedersystemen eingesetzt.
2.Kolben-Luftfederung (Feder)
Bei diesem System ist ein Metall-Luft-Behälter, der einer umgekehrten Trommel ähnelt, mit dem Rahmen verbunden. Ein verschiebbarer Kolben ist mit dem unteren Querlenker verbunden, während eine flexible Membran für eine dichte Abdichtung sorgt. Die Membran ist an ihrem Außenumfang mit der Lippe der Trommel und in der Mitte des Kolbens verbunden, wie in der Abbildung dargestellt.
3. Luftfederung mit verlängertem Balg
Für Hinterachsanwendungen werden längliche Bälge mit annähernd rechteckiger Form und halbkreisförmigen Enden, typischerweise mit zwei Windungen, verwendet. Diese Faltenbälge sind zwischen der Hinterachse und dem Fahrzeugrahmen angeordnet und mit Radiusstäben verstärkt, um den Drehmomenten und Stößen standzuhalten, die für eine effiziente Funktion der Federung erforderlich sind.
